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今天适合官宣。除了 FSD 入华，理想首款纯电车型 i8 和乐道 L90 谍照，也官宣了。

曾经的顶流蔚小理如今被华为和小米抢去了不少风头，2 月 25 日蔚来乐道和理想前后脚官宣，带来了久违的高关注度，与此同时，i8 能否一雪理想汽车首款纯电 MEGA 前耻，乐道 L90 能否走量，都是看点。

官图发布后，理想汽车港股股价大涨 13.84%，市值暴增超 200 亿。

理想汽车 CEO 兼创始人李想于 2 月 25 日下午在社交平台称，"按之前的计划，理想 i8 会在 2 月 27 日正式官宣亮相。"而知晓同小米 Ultra 发布会撞期后，理想汽车选择把理想 i8 的亮相提前。

李想表示，"为感谢雷总在过往对我们的帮助，同时也避免外界的误会，经和小米沟通后，我们选择为（小米）发布会让步。"

李想解释 i 的意思是" intelligence "——智能化。与理想汽车的旗舰品牌 MEGA 的高端 MPV（多用途）定位相比，i8 填补了理想在主流纯电 SUV 市场的空白。

从官图来看，图中 3 台车型从左至右一字排开，分别是：理想 L9、理想 i8 以及理想 MGEA。

外观上，i8 采用分体式大灯和封闭式前脸设计，目测尺寸比 L9 小一号，车身略低，车头更加低趴扁平，一条贯穿式尾灯横贯整个车尾。

简单说，就是 MEGA 的头 +L9 的尾部，由于正侧位置并未给出正面，可以理解为 MEGA 的阴影。

被寄予厚望的 MEGA 上市失利，让理想汽车对于纯电新产品的推出持比较谨慎的态度，此番首款纯电 SUV i8 ，也是主打"听劝"，在外观设计上做了妥协。

官方宣称"采用全新的外观设计"、"是理想汽车前瞻 - 先锋设计语言的延续，也是下一代纯电 SUV 的设计方向"。放大来看，i8 内饰依旧是理想家族式设计，方向仪表盘 +HUD+ 双联屏。

据了解，i8 长度超过 5 米，李想此前称其为「Model X 的旅行版」，加之基于纯电平台设计，i8 的空间表现可以期待。

根据公开信息，理想 i8 属于 6 座纯电 SUV，支持 5C 快充加超低能耗等特性，采用理想汽车自研的 SiC 电源模块，搭载宁德时代麒麟电池，800V 高压平台，可以做到 12 分钟补能 500 公里（CLTC 工况）。

补能体系方面，截止 2025 年 2 月 23 日底，理想汽车已建成超充站 1862 座，覆盖全国主要城市和高速干线。在销量上，2025 年，理想汽车设定了 70 万辆的销量目标。2024 年，理想汽车的全年交付量突破了 50 万辆，同比增长 33.1%。

智驾方面，有业内人士分析称，新车将搭载英伟达 Thor 系列智驾芯片，应该和理想旗下车型相同，标配城市 NOA 功能。同时，MindGPT 3.0 大模型预计也将上车。

在高端纯电 SUV 市场，理想汽车面临一系列对手的挑战，i8 作为第一个出场的理想纯电，势必被理想汽车寄予厚望。

最后，i8 的定价是一个悬念，预计理想 i8 售价在 30 万以上。

另外，深蓝 S09、智界 R9、问界 M8、腾势序列更高的 N9，一系列" 8 "" 9 "字辈新车，尤其是中大型 SUV 也已经箭在弦上，将陆续在 2025 年正式登场。

因此，狭路相逢的对手不止一个，i8 能否打开理想汽车纯电 SUV 市场，还是一个未知数。（部分图片来自网络）